【甲醇安全】氢能安全警钟敲响甲醇制氢雄狮

【氢能】氢能安全警钟敲响甲醇制氢雄狮

 

       2021年8月4日，位于辽宁沈阳经济技术开发区一企业内的氢气罐车软管破裂爆燃，所幸的是此次事故未造成人员伤亡。目前，事故原因仍在调查中。氢能行业被“新能源法”纳入能源行列以来得到了快速发展。而此次事故的发生，再次为氢能产业发展敲响警钟，势必引发人们对甲醇在线制氢的高度重视。

 

小部件也会造成大问题

       此次事故是由于长管拖车卸气软管断裂引发着火，进而导致轮胎燃烧并产生浓郁的黑烟。这与去年7月30日广东东莞一化工企业氢气充装泄漏事故如出一辙。“东莞事故的发生是在氢气充装过程中，因充装金属软管突然断裂而发生氢气泄漏着火，导致正在充装作业的2台氢气管束式集装箱的管道、阀门等附件损坏及长管过火。该公司购买使用了一上门推销的石化机械配件制造公司生产的金属软管，价格便宜，但充装至7.5MPa压力时就发生爆裂，是引发此次事故的最直接原因。这充分暴露出企业质量安全意识不强，隐患排查治理不深入，安全风险辨识不清，管控不到位，标准规范执行不严，现场设备和作业安全管理存在严重漏洞。

       事实上，2019年，挪威、美国、韩国接连发生加氢站爆炸事件，2019年 5月23日，在韩国江原道江陵市大田洞科技园区，一家太阳能制氢公司的氢燃料储存罐发生爆炸，据悉当时正在进行氢气生产和使用等测试。2019年6月1日，在美国加州硅谷，空气产品公司的一辆氢气配送拖挂车发生爆炸；2019年6月10日，挪威首都奥斯陆郊外一座无人值守的加氢站发生起火和爆炸。欧、韩等地发生的氢能爆炸事故大都是由于设备原因造成。针对设备安全方面，我国市场监管总局特种设备监督管理总局规定，新材料、新工艺、新产品必须经过‘三新’评审，通过评审后，方可进行型式试验，然后才能生产、使用。因此我国氢气承压设备方面的事故发生较少，主要发生在氢能的使用环节。

      据介绍，发生事故的软管一般分为两种，一种是金属波纹管，一种是橡塑软管。软管是装卸氢气过程中的重要部件，一旦操作不当，易造成装卸软管等连接部位拉断，进而导致氢气泄漏、燃爆等严重事故发生。

       针对以上氢能产业安全事件，醇氢研究院认为，氢能、氨都是高度危险的化学品，生产、储存、运输、使用条件极为苛刻，稍有不慎都将产生重大安全事故，因此作为公共场所用能以及民用能源具有一定的风险隐患。甲醇在线制氢，即产即用，无需大量储存，无需管束车运输，节约了占地面积，降低了用氢成本，提高了用氢的安全性。而甲醇在常温常压下和水一样，相对温和稳定，小面积泄露着火用水即可扑灭，同时甲醇易降解，即使泄露到地上或水中，不会造成土壤及水的污染。适合公共场所（如公共用汽车、轮船、锅炉、灶具等）使用。再者，甲醇产销储运用产业链基本成熟，甲醇可以立足国内，产能已超过亿吨，甲醇燃料已经广泛应用于车、船、锅炉、窑炉、发电、餐饮灶具等各领域，具有一定的中国特色，应当值得高度重视和大力推广。

 

广东醇氢新能源研究院有限公司是一家专业的甲醇制氢设备及技术供应商，制氢产品主要应用于:粉末冶金、金属冶炼、新能源、燃料电池、化工、多晶硅、工业气体、电子、制药、浮法玻璃、食品氢化、军事、航天、环保等领域。

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