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氢脆是溶于钢中的氢，聚合为氢分子，造成应力集中，超过钢的强度极限，在钢内部形成细小的裂纹，又称白点。氢脆只可防，不可治。氢脆一经产生，就消除不了。在材料的冶炼过程和零件的制造与装配过程（如电镀、焊接）中进入钢材内部的微量氢(10的负6次方量级)在内部残余的或外加的应力作用下导致材料脆化甚至开裂。
Cu基催化剂失活的原因主要有烧结、积碳、中毒等，其中，烧结是甲醇蒸汽重整反应中导致Cu基催化剂失活的主要原因。
11月29日，北京市市场监督管理局发布《2021年北京市燃料电池用氢气产品质量监督抽查实施细则》（以下简称：《实施细则》）。
在争议中，甲醇制氢及甲醇重整氢燃料电池逐渐走到C位。越来越多的专家在公开场合为甲醇制氢站台，越来越的产业与甲醇制氢结合，且合作额度越来越大。从质疑到认可，从不解到接受，氢能风口下，甲醇又一次成为舆论的焦点。
介绍和分析了粉末冶金工业采用甲醇制氢工艺，将纯氢作为保护气和还原气用于烧结炉中，对甲醇制氢、氨分解制氢、天然气制氢、水电解制氢等不同制氢工艺的运行成本进行了比较，对甲醇制氢在烧结炉中应用的优势进行了总结，并将甲醇制氢机与氨分解制氢设备的应用情况进行了全面对比。综合来看，采用甲醇制氢机制氢，运行成本低，操作方便，安全可靠。
氢气输送是氢能利用的重要环节。一般而言,氢气生产厂和用户会有一定的距离, 这就存在氢气输送的需求。按照氢在输运时所处状态的不同, 可以分为气氢输送、液氢输送和固氢输送。其中前两者是目前正在大规模使用的两种方式。根据氢的输送距离、用氢要求及用户的分布情况, 气氢可以用管网, 或通过高压容器装在车、船等运输工具上进行输送。管网输送一般适用于用量大的场合, 而车、船运输则适合于量小、用户比较分散的场合。液氢、固氢输运方法一般是采用车船输送。
罩式退火炉一般采用氢气或氢氮混合气体作为保护气，但是氢气比氢氮的热传导性更好，并且高标准的氢气比氢氮的脱碳能力更强，使用氢气作为保护气体的罩式退火炉所处理的带钢表面的碳渣含量更少，机械特性更均匀，所以，用全氢气作为保护气在一些冶金行业得到了普通的应用。那么这样的罩式退火炉退火工艺的过程是什么呢？它是如何完成对工件的退火处理的呢？
因生产需要，必须在现场（室内）使用气瓶，其数量不得超过5瓶，并应符合下列要求：
氢气是在已知气体中最轻的气体，在常温常压下是无色无臭无味的可燃性气体，在空气和氧气中有很宽的可燃范围。氢气的燃点较高，但其点火能很小，所以很容易着火，在微小的静电火花下也容易着火，接触明火或遇热时就可燃烧，发出几乎看不见的火焰。氢气又是一种高能燃料，当与空气或其他氧化剂结合着火时，以放热或爆炸的方式释放出大量的能量，其反应的猛烈程度取决于燃烧的条件。
